Minu peres on naissugu alati igasuguste töödega hakkama saanud, olgu need siis omased pigem naistele või meestele. Ainuke asi, millest veidi kõrvale on hoitud, on autod ja muud sõidumasinad. Selle vea parandan mina.
Päris automehaanikuks ma siiski ei hakka, kuid tasapisi tutvust teen küll. Ametlike sõidutundideni on mul heal juhul kõigest paar kuud ja load saan loodetavasti kätte suve algul. Selleks ajaks oleks hea, kui ma põhiliste autoosade nimesid teaksin ja suudaksin oma masina heaolu eest ise vastutada, et minul kui naisjuhil remonditöökojas nahka üle kõrvade tõmmata ei saaks.
Seepärast palusingi ühel oma meestuttaval mulle õpetada rehvivahetust. Kui ikka keset metsa midagi katki läheb, on hea, kui ma kasvõi tagavararehvi alla saan ega pea kõrvalist abi ootama jääma.
Esimene rehv näidati mulle ette ja teooria tehti selgeks. Ülejäänud kolm jäid minu vahetada. Järgnevalt etapid, mis tuleb läbida, et suverehv saaks talve oma vastu vahetatud:
Seepärast palusingi ühel oma meestuttaval mulle õpetada rehvivahetust. Kui ikka keset metsa midagi katki läheb, on hea, kui ma kasvõi tagavararehvi alla saan ega pea kõrvalist abi ootama jääma.
Esimene rehv näidati mulle ette ja teooria tehti selgeks. Ülejäänud kolm jäid minu vahetada. Järgnevalt etapid, mis tuleb läbida, et suverehv saaks talve oma vastu vahetatud:
- Pargi auto, otsi välja tungraud, klotsid, veljevõti ja määre.
- Aseta klotsid vahetatava rehvi vastaskülje rattale toeks, et auto kogemata liikuma ei hakkaks.
- Säti tungraud ettenähtud kohta auto alla (otsi märki/lohku rehvi lähedalt).
- Keera poldid velje küljest pisut lõdvemaks. Mitte palju, aga nii, et hiljem ei peaks kangutama. Sel ajal, kui ratas toetub maha, võib kasutada jõudu, pärast hakkab muidu kogu krempel ringi tiirlema. Lahti keeratakse vastupäeva!
- Tõsta autot tungraua abil nii palju, et rehv ei puudutaks maad.
- Keera poldid lahti.
- Tõsta rehv alt ära. Kui alt võetud rehvi maha paned, jälgi, et valuvelg jääks ülespoole, muidu võib too kahjustada saada.
- Määri eemaldatud poldid, et need libedamini oma kohale passiksid.
- Võta uus rehv ja säti see õigesse kohta nii, et augud, kuhu poldid lähevad, jääksid kohakuti. Vajadusel kergita autot veelgi. Õige autokülje alla sobitmiseks jälgi rehvil olevat mustrit, mis peab laienema eest taha. Kui rehv on kulunud, osta uus - vanast pole siis enam eriti abi.
- Et rehv ära ei kukuks, toeta seda kergelt jalaga. Ole ettevaatlik, et varvas otse rehvi alla ei jääks, sest kui tungraud peaks kogemata purunema, kukub auto jala peale.
- Keera poldid kõigepealt kergelt oma aukudesse. Jälgi, et kinnitaksid polte vaheldumisi. Kui neid on viis, järgi mustrit, mida kasutad tähe joonistamisel. Tähtis on, et polte lisataks vastasküljelt. Näiteks kõigepealt ülemine, siis alumine, seejärel parempoolne ja vasakpoolne.
- Kui kõik poldid on oma asendis, alusta pingutamisega. Ära kasuta liiga palju jõudu, sest autot maha lastes keerad sa poldid niikuinii veelgi tugevamaks.
- Kui oled veendunud, et rehv on korralikult auto all, vabasta tungraud ja lase auto õrnalt alla.
- Nüüd on aeg teha viimane poldipingutus. Keera poldid võimalikult tugevasti kinni, kuid jälgi, et vargapolt jääks lõdvemaks. Niiviisi on kergem trikiga jubinat järgmisel korral avada.
- Veendu, et poldid ei saa lahti tulla ja liigu edasi järgmise rehvi juurde. Alusta uuesti teisest punktist.
Panen (tulevastele) autojuhtidele südamele mitte osta rehve, millega saab sõita nii suvel kui talvel. Tihtipeale ei viitsita neid poltide õlitamiseks kaks korda aastas eemaldada, mis lõppeb sellega, et poldid jäävad lihtsalt kinni.
Kõvasti pingutatud polte on palju raskem lahti keerata, kui esmapilgul tundub. Mulle küll üritati selgeks teha, et see käib lihtsamalt, kui kasutada veljevõtme pikenduseks raudtoru, kuid minu vastuargumendiks osutus, et kust ma keset metsa pika toru võtan.
Niisiis ma pusisin ja ägasin seal auto juures küürutades, kangekaelne nagu ma olen, ja üritasin oma jõul polte lahti tõmmata. Avastasin, et poldid muutuvad igasuguste karvaste ja sulelistega kostitatuna libedamaks, kuid naisterahva ropendamist ei ole kahjuks ka jõupingutuse juures eriti meeldiv kuulata. Samuti tulid mu susserdamist pealt vaatama pisikesed lapsed, kellele ma inetusi õpetada ei tahtnud.
Kui üks plika juba pikemat aega mu kangutamist silmitsenud oli, küsis ta, miks ma seda teen. Ta ütles, et kui tema suureks saab ja autoga sõidab, on tal alati olemas mees, kes tal rehve vahetab.
Just sellel põhjusel mina rehvivahetust õppida tahtsingi. Kust kuu pealt ma selle mehe võtma peaksin, kui mul tee peal rehv katki läheb? Üks võimalus oleks muidugi teeserva seisma jääda, seelikuäärt kergitada ja säärt silitada, et mööda sõitvad mehed peatuksid, aga selline nõrk naine ei saa mina ju ometi olla!
Kujutage ette, kuidas meesterahvas sõidab maanteel, näeb pervel auto juures pusserdavat naist, peatab oma masina ning küsib, kas on abi vaja. Vastuseks kostub ainult "Kes, kurat, need vennikesed nii tugevasti kinni keeras, vana raibe selline!" ning piu! lendab järjekordne polt lahti. "Aitäh, aga ma saan ise suurepäraselt hakkama," hüüab pealtnäha õrn naisterahvas naeratades vastu, võtab ühe rehvi alt, veeretab teise asemele, keerab poldid kinni ja sõidab minema. Tahaks täitsa tolle mehe nägu näha.
Kui mul koolist siiber saab, õpin automehaanikuks!
PS. Selg on haige ning õla- ja rinnalihased annvad tunda...
PPS. See oli seda väärt.
Pildid: titovn
Kõvasti pingutatud polte on palju raskem lahti keerata, kui esmapilgul tundub. Mulle küll üritati selgeks teha, et see käib lihtsamalt, kui kasutada veljevõtme pikenduseks raudtoru, kuid minu vastuargumendiks osutus, et kust ma keset metsa pika toru võtan.
Niisiis ma pusisin ja ägasin seal auto juures küürutades, kangekaelne nagu ma olen, ja üritasin oma jõul polte lahti tõmmata. Avastasin, et poldid muutuvad igasuguste karvaste ja sulelistega kostitatuna libedamaks, kuid naisterahva ropendamist ei ole kahjuks ka jõupingutuse juures eriti meeldiv kuulata. Samuti tulid mu susserdamist pealt vaatama pisikesed lapsed, kellele ma inetusi õpetada ei tahtnud.
Kui üks plika juba pikemat aega mu kangutamist silmitsenud oli, küsis ta, miks ma seda teen. Ta ütles, et kui tema suureks saab ja autoga sõidab, on tal alati olemas mees, kes tal rehve vahetab.
Just sellel põhjusel mina rehvivahetust õppida tahtsingi. Kust kuu pealt ma selle mehe võtma peaksin, kui mul tee peal rehv katki läheb? Üks võimalus oleks muidugi teeserva seisma jääda, seelikuäärt kergitada ja säärt silitada, et mööda sõitvad mehed peatuksid, aga selline nõrk naine ei saa mina ju ometi olla!
Kujutage ette, kuidas meesterahvas sõidab maanteel, näeb pervel auto juures pusserdavat naist, peatab oma masina ning küsib, kas on abi vaja. Vastuseks kostub ainult "Kes, kurat, need vennikesed nii tugevasti kinni keeras, vana raibe selline!" ning piu! lendab järjekordne polt lahti. "Aitäh, aga ma saan ise suurepäraselt hakkama," hüüab pealtnäha õrn naisterahvas naeratades vastu, võtab ühe rehvi alt, veeretab teise asemele, keerab poldid kinni ja sõidab minema. Tahaks täitsa tolle mehe nägu näha.
Kui mul koolist siiber saab, õpin automehaanikuks!
PS. Selg on haige ning õla- ja rinnalihased annvad tunda...
PPS. See oli seda väärt.
Pildid: titovn